高速公路强夯施工-德翔强夯工程-高速公路强夯施工租赁

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    2020-8-18

徐经理
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德翔下面为您讲解高速公路强夯施工施工中遇到的问题以及解决办法:

影响---不够

高速公路强夯施工后,实际加固---局部或大部分未达到要求的影响---,加固后的地基强度未达到设计要求。

处理方法:

高速公路强夯施工前,探明地质情况,高速公路强夯施工多少钱一平方,对存在砂卵石石夹层适当提高夯击能量,遇障碍物应清除;锤重、落距、夯击遍数、击数、间距等高速公路强夯施工参数,在高速公路强夯施工前应通过试夯、测试确定:两遍高速公路强夯施工间应间隔一定时间,对粘土或冲积土,高速公路强夯施工,一般为三周,地质条件---,无地下水的土层可只间隔1~2d。影响---不够,高速公路强夯施工工程施工,可采取增加夯击遍数,或调节锤击功的大小,一般增大锤击功(如提高落距),可以使土的密度大增。


德翔强夯施工降低地基土的压缩性:

1、地基土的压缩性表现在建筑物的沉降和差异沉降大;

2、由于有填土或建筑物荷载,使地基产生固结沉降;

3、作用于建筑物基础的负摩擦力引起建筑物的沉降;

4、大范围地基的沉降和不均匀沉降;

5、基坑开挖引起邻近地面沉降;

由于降水地基产生固结沉降。地基的压缩性反映在地基土的压缩模量指标的大小。因此,需要采取措施以提高地基土的压缩模量,借以减少地基的沉降或不均匀沉降。




强夯地基处理的注意点:

1、雨季填土区强夯,应在场地四周设排水沟、截洪沟,防止雨水流入场内;填土应使中间稍高;土料含水率应符合要求;认真分层回填,高速公路强夯施工处理,分层推平、---,并使表面保持1%~2%的排水坡度;雨后抓紧排除积水,推掉表面稀泥和软土,再---;夯后夯坑立即推平、压实,使高于四周。

2、做好地基处理强夯过程中的监测和记录工作,包括检查夯锤重和落距,对夯点放线进行复核,检查夯坑位置,按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等,并对各项参数及施工情况进行详细记录,作为控制的根据。

3、标定夯点位置及测量场高:夯击的位置应根据网点设计要求布设,施工场地四周及中间主要控制点应有明显标志,测量站点应离夯击点稍远,的强夯施工场地处围夯击影响不到的地段设置多个固定观测点。




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