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德翔为您讲解高速公路强夯地基施工的操作注意事项
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试夯确定地基承载力、参数、场地高程:
地基高速公路强夯地基处理施工前,应根据施工现场有代表性的场地选取一个或几个试验区,进行试夯或试验性施工。试夯后记录试验参数,夯点的累击次数,累计沉降量,高速公路强夯地基多少钱一平方,后两击平均沉降量应满足设计要求,高速公路强夯地基结束后一周至数周,要进行地基承载力检测,以判定高速公路强夯地基设计、施工方案是否满足设计承载力要求,试夯后也可确定累计沉降量,可以预估试夯后场地的水平高程、场地是否需要补土或者削土。
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检查记录点夯累计夯击数、后两夯的平均沉降量:
由于部分工程人员对设计条文不理解,没有重视控制核查点夯的累计夯击数和后两击平均沉降量,高速公路强夯地基公司,使得场地高速公路强夯地基后地基处理---无法达到设计要求,土体颗粒的密实度和孔隙率也不能达到密实要求,这是我们工程人员要理解和注意的。
检查核实夯击能:
高速公路强夯地基的夯击能必须达到设计要求,即夯锤的锤重、面积、夯锤提升高度需满足设计所要求的冲击能,施工、监理人员需旁站核实高速公路强夯地基夯击能量。
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大面积施工前场地条件:
施工前场地要进行平整,场地表面如果有---的孤石要先清除,笔者曾遇到一个工程,高速公路强夯地基场地表面有很多花岗岩巨石,工程---都比较,广东高速公路强夯地基,后决定试夯后清除表面孤石并整平场地;试夯后确定是否需要补土或者削土,高速公路强夯地基厂家,使整个场地高速公路强夯地基后的地面高程能达到设计要求,以免高速公路强夯地基后地面标高偏高或者偏低,偏高则需削土,偏低则需回填土或再做地基处理,两者皆造成建设成本增加和施工工期的延长。
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