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当场地表土软弱或地下水位较高,高速公路强夯地基夯坑底积水影响施工时
当场地表土软弱或地下水位较高,高速公路强夯地基夯坑底积水影响施工时,新疆高速公路强夯地基,宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料,高速公路强夯地基使地下水位低于坑底面以下2m。坑内或场地积水应及时排除。对饱和度较高、地下水位埋深较浅的地基,宜通过试夯确定有效的辅助措施,如是否设置竖向排水体或直接采用高速公路强夯地基置换工艺。
在有成熟经验的地区,当地质条件相同时,可不进行专门试高速公路强夯地基,直接采用成功的工艺、参数。但在施工之前应进行小片试验性施工,以核实施工工艺和高速公路强夯地基设计参数是否符合现场地质条件。
高速公路强夯地基法指的是为提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落
高速公路强夯地基法指的是为提高软弱地基的承载力,高速公路强夯地基单价,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。其又称动力固结法,利用起吊设备,将10~40吨的重锤提升至10~40米高处使其自由下落,依靠---的夯击能和冲击波作用夯实土层。高速公路强夯地基法主要用于砂性土、非饱和粘性土与杂填土地基。对非饱和的粘性土地基,一般采用连续夯击或分遍间歇夯击的方法;并根据工程需要通过现场试验以确定夯实次数和有效夯实---。现有经验表明:在100~200吨米夯实能量下,一般可获得3~6米的有效夯实---。
下面为您讲解高速公路强夯地基施工的准备:
1.施工准备的检验和监理
高速公路强夯地基施工准备工作的检查是预控的重要环节。对于分部工程的开工,监理---要着重从工程---角度逐项---。对于不具备开工条件者,高速公路强夯地基租赁,有权要求施工单位暂缓开工,直至达到开工条件为止。
2.对施工队伍及人员控制
---承包单位施工队伍及人员的技术---与条件是否符合要求,高速公路强夯地基公司,项目监理部------后,方可上岗施工;对不合格人员,项目监理部有权要求承包单位予以撤换。
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